吉利汽车a股上市概念(吉利汽车股票)

时间:2020-09-04 10:02:24 作者:www.sddlys.com

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6月30日晚,浙江证监局正式披露关于吉利汽车控股有限公司首次公开发行A股股票并在科创板上市辅导工作计划及实施方案。该公告显示,中金公司与华泰联合证券担任此次吉利汽车的上市辅导机构,三方已于6月23日向浙江证监局报送备案登记,这意味着吉利汽车的上市辅导已正式启动。

鉴于吉利汽车于2005年5月就已在香港联交所主板上市,且股权、资产架构未发生重大调整,因此辅导期相对较短,预计至7月结束。如此看来,吉利汽车有望仅花费约一个月时间完成上市辅导。

6月17日,吉利汽车表示,董事会批准可能发行人民币股份及于上海证券交易所科创板上市的初步建议。6月24日,吉利汽车发布公告称,董事会已批准可能发行人民币股份及于科创板上市的初步方案,吉利回A股上市的消息靴子落地。

该方案显示,吉利汽车建议A股发行不超过17.32亿股股份,即不超过扩大后总股本的15%。人民币股份均为新股份,且将不涉及转换现有股份。所得款项将有约40%投向新车型产品研发项目,约15%投向新能源、车联网、智能驾驶等前瞻性技术研发项目,约30%用于补充营运资金及一般企业用途,以改善集团财务及现金流状况。

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上市公司吉利汽车的债务压力已清晰可见。财报显示,截至2019年末,吉利汽车流动负债高达485亿,但同期吉利汽车手头现金仅有193亿,即使加上应收账款也仅有450亿左右,无法覆盖全部短债。吉利汽车手头的流动资金也主要是靠年底的紧急“输血”保住尊严。2019年底,吉利汽车发行了规模5亿美元的永续债,让其现金水平同比增长23%达到193亿,粗略计算,增幅基本与发债募集资金持平。

今年5月底,吉利汽车在港交所折价配股融资约65亿元,引发投资者对其债务融资过高的担忧,吉利股价次日下挫接近10%。

在此背景下,吉利汽车二次上市开拓新的融资渠道也就不难理解了。

不过,作为传统车企,吉利回归A股选择科创板,很让人意外。

已经同时登陆A股和H股的车企如、都选择的是主板上市,而汽车自主品牌第一的吉利,是什么原因在回A计划选择了明显盘子更小的科创板呢?

吉利汽车a股上市概念(吉利汽车股票)证券交易所科创板上市的初步建议。

吉利汽车方面表示,4月30日,证监会发布关于创新试点红筹企业在境内上市相关安排的公告,将境外已上市红筹企业回归A股上市的市值门槛放低至200亿元,为吉利回归A股市场创造了有利政策条件。吉利成为首批回归A股的大型行业龙头企业,打通境内A股的资本市场融资渠道,有利于进一步多元化融资方式、优化资本结构,有效提升公司资金实力,补充公司未来布局“新四化”等战略发展所需资金;在A股和香港同时上市,有利于更好地利用嫁接境内境外两个市场资源,助力吉利科技转型与未来长期发展。

吉利汽车方面表示,关于本次A股发行的具体方案及时间表,将在履行内部决策程序,履行监管部门相关批准、审核、及时向市场披露。

据公开资料,吉利汽车是中国车企中率先开展平台化、模块化道路的公司,目前已开发完成三大整车架构BMA、CMA和SPA,电动汽车专属架构PMA正处于研发中。电动车平台化是未来的大趋势,电动车专属平台能够提高车辆机械结构的合理性、续航能力以及乘坐空间布局,而且电动化平台可轻松搭载不同容量的电池,并且能够同时兼容圆柱、方形和软包电芯等不同设计。公司与沃尔沃合作研发全新纯电动车架构PMA,该架构将在吉利和领克品牌下的纯电动车采用。

吉利汽车a股上市概念(吉利汽车股票)净利润大增108%,销量达到124.7万台。吉利控股总裁安聪慧接受新浪财经专访时表示,民族品牌走向国际是未来吉利最大挑战,集团主动调整战略,今年(2018年)开始到2020年吉利在海外出口上将有重大变化,实现技术输出与海外本地化生产。

对于中国监管机构推出措施鼓励海外中资股回归,安聪慧与吉利汽车总裁桂生悦则表示,吉利在香港是红筹形式,目前还没有回归A股机会,但如果得到邀请则义不容辞。

视时机与政策考虑回A股。

吉利管理层表示,有留意监管层希望回归A股的消息。不过吉利汽车桂生悦解释,吉利并非一般概念中的H股,可以AH上市,吉利在香港是红筹形式上市。“接下来这个方面的问题国家下一步在这一方面有什么政策规定,目前尚不得知,我想作为我们来讲,作为响应国家号召,这个肯定是义不容辞的责任”。

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最佳答案:2005年5月,吉利在香港成功上市,股票代码0175HK。拓展资料:浙江吉利控股集团总部设在杭州,旗下拥有吉利汽车、沃尔沃汽车、伦敦出租车等品牌。

高盛减持吉利汽车股票套现近2.63亿美元。

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港股吉利汽车的全称是吉利汽车控股有限公司,吉利汽车股票代码是多少?吉利汽车股票代码00175,它是浙江吉利控股集团控股子公司,英文名“GeelyAuto”。

吉利汽车于1973年2月23日在香港主板上市,公司实际控制人李书福控股42.98%。吉利汽车主要业务是在中国从事研究、生产、市场推广及销售轿车和相关汽车配件。目前吉利汽车只在香港上市,国内A股还没有上市。

浙江吉利控股集团是中国汽车行业十强企业。1997年进入轿车领域以来,凭借灵活的经营机制和持续的自主创新,取得了快速的发展,现资产总值超过1000亿元(含沃尔沃),连续九年进入中国企业500强,连续七年进入中国汽车行业十强,被评为首批国家“创新型企业”和“国家汽车整车出口基地企业”。

根据该公司披露的2019年5月销量报告显示,单月汽车总销量90309部,较去年同期减少约27%,较四月份减少约13%;前五月总销量为560805部,较去年同期减少12%;完成全年销量目标的37%。吉利汽车进一步披露出口总量达5498部,同比增长超过两倍,中国市场总销量为84811部,较去年同期减少约30%。

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本周有关吉利汽车的新闻刷屏,先是回归科创板,后有收购力帆股份的“绯闻”,市场相关概念股也异动频频。

6月19日,有市场消息称,浙江吉利控股集团有限公司拟入主力帆股份,受此消息影响,力帆股份股票周五尾盘迅速涨停,控股股股东为吉利科技集团有限公司的钱江摩托一度跟随秒板。

6月17日晚间,国内车企龙头吉利汽车(0175.HK)发布公告称,董事会批准可能发行人民币股份及于上海交易所科创板上市的初步建议。

市场人士普遍认为,近年来吉利汽车高速扩张,资金需求亦与日俱增,进一步开辟融资渠道是支撑发展的必要之举。本次回A除考量科创板将带来较高的估值溢价外,也有自身规模较大、融资需求等方面考虑。

吉利汽车官方表示,“若能登陆科创板,吉利汽车将打通境内A股的资本市场融资渠道,有利于进一步多元化融资方式、优化资本结构,有效提升公司资金实力,补充公司未来布局“新四化”(电动化、智能化、互联化、共享化)等战略发展所需资金;在A股和香港同时上市,有利于更好地利用嫁接国际和国内两个市场资源,助力吉利科技转型与未来长期发展。”。

吉利汽车a股上市概念_吉利上市公司旗下股票

目前,吉利汽车集团旗下持有吉利汽车、沃尔沃汽车、领克汽车和极星汽车100%的资产,未来还有望吸纳吉利控股集团持有的49.9%的宝腾资产和50.1%的路特斯资产。

近日,吉利汽车发布了5月产销快报,作为头部自主品牌表现较优。5月,吉利汽车销量10.88万辆,同比增长20.5%;1-5月累计销量42.03万辆,同比跌幅收窄至25%,1-5月市占率达6.9%。

再说几句。

李书福的目标是将吉利汽车打造成一家能与丰田等齐名的全球化企业。

今年2月,吉利汽车宣布与沃尔沃汽车进行业务整合,未来将寻求在香港和瑞典斯德哥尔摩上市。

吉利与沃尔沃合并和本次A股发行两个交易相互独立,互不为前提。如此,吉利汽车可能成为国内第一个打通A股+H股+欧洲三大资本市场的整车企业。不代表汽车之家的观点立场。

吉利汽车官方宣布将登陆科创板。

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吉利汽车控股有限公司6月17日晚间发布公告称,董事会批准可能发行人民币股份及于上海交易所科创板上市的初步建议,意味着此前在香港上市的吉利汽车将回归A股。

公告同时表示,建议发行人民币股份的规模不得超过公司已发行股本之15%。人民币股份均为新股份,且将不涉及转换现有股份。公司表示,将在履行内部决策程序,履行香港联交所、中国境内证券监管部门、上海证券交易所的相关批准、审核、及时向市场披露。

资料显示,吉利汽车是是浙江吉利控股集团旗下专注于研发、制造以及销售乘用车的汽车生产企业,于2004年在香港上市。2019年,吉利汽车销售新车136.2万辆,营收974亿元人民币,净利润82.6亿元人民币。在英国品牌评估机构BrandFinance发布的“2020全球品牌组合价值最高的十大汽车集团”排行榜中,拥有吉利汽车和沃尔沃汽车的吉利集团名列第九位,这也是唯一上榜的中国汽车品牌。

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